Accidentes viales, una pandemia desatendida

Ciudad Juárez tiene dos cruceros en el top 100 de sitios mortales por accidentes en México… aquí los detalles, que como cristianos católicos también debemos considerar al trasladarnos en esta ciudad.

Ana María Ibarra

Más de 700 accidentes mortales registrados en cinco cruceros de la ciudad forman parte de la estadística que arrojó un análisis de siniestralidad vial que realizaron en Ciudad Juárez los colectivos Peatones Heroicos y Estrategia Misión Cero.

Este análisis -que contó con el apoyo y datos de la aseguradora Axa México durante el periodo 2015-2023- sirvió para identificar los entornos, calles y carreteras de mayor riesgo vial, y está a disposición de la ciudadanía a través de una plataforma digital.

Iniciativa y nueva ley

En conferencia de prensa realizada el pasado 16 de agosto, los colectivos Estrategia Misión Cero -iniciativa nacional de seguridad vial y movilidad sostenible- y Peatones Heroicos -integrado por diversas organizaciones civiles de la localidad- dieron a conocer la nueva plataforma digital que visibiliza las áreas de mayor riesgo vial en 76 ciudades de México, incluida Ciudad Juárez.

“La plataforma es una herramienta poderosa que facilitará a todos los interesados acceder a información detallada y actualizada sobre las áreas de mayor riesgo vial en nuestras ciudades”, expuso Sergio Andrade Ochoa, líder de Estrategia Misión Cero.

Añadió que con esta iniciativa se espera impulsar cambios en las políticas de seguridad vial y fomentar acciones colectivas para la prevención y la seguridad en las calles.

Los colectivos participantes en esta iniciativa celebraron que el pasado 12 de agosto el Congreso Estatal aprobó la Ley de Movilidad y Seguridad Vial en Chihuahua, sin embargo, señalaron que el diseño de las calles sigue dando prioridad a los automovilistas, olvidando a los peatones, ciclistas y motociclistas.

“La inseguridad vial en México es considerada por la Organización Mundial de la Salud (OMS) como una pandemia desatendida. Las muertes y lesiones graves por siniestros de tránsito siguen siendo una asignatura pendiente pese a los esfuerzos realizados en los últimos años”, abundó Sergio Andrade al mostrar la información de la plataforma.

Muchos accidentes viales

Las estadísticas expuestas revelan una preocupante realidad, pues si bien en México se han observado avances, el número de personas fallecidas sigue siendo alto y afecta principalmente a peatones, ciclistas y motociclistas.

Andrade Ochoa mostró los resultados que se obtuvieron para Ciudad Juárez en cuanto a siniestralidad vial y dio a conocer el top 5 de los cruceros de mayor riesgo vial en esta ciudad fronteriza, en los cuales se suma un total de 792 accidentes mortales. (Ver recuadro)

Cruceros mortales

“En relación con los datos nacionales se encontró que dos cruceros se encuentran en el top 100 de entornos de mayor riesgo de la República Mexicana: Avenida de la Torres y Avenida Santiago Blancas, que se encuentra en la posición 70, y el crucero de Avenida de las Torres y Boulevard Zaragoza ocupando la posición 91”, compartió el expositor.

Dijo que los datos ponen en evidencia las vialidades con prioridad de atención: Avenida Tecnológico, Avenida de las Torres y la Avenida Teófilo Borunda.

Agregó que estas tres avenidas se deben de atender de manera especial para pacificar el tránsito, redistribuir el espacio vial y democratizar el espacio público.

“Esta información es de suma relevancia para que las próximas administraciones tomen decisiones sostenibles en materia de seguridad vial y para que la sociedad civil pueda demandar entornos más accesibles, seguros y dignos de acuerdo a lo establecido en la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial”, declaró el líder de Estrategia Misión Cero.

Usar otros medios para la movilidad urbana

Al evento asistieron representantes de organizaciones y colectivos que buscan seguridad para ciclistas y peatones, y señalaron que las leyes siguen beneficiando una movilidad automovilística, cuando también existen otros medios para el traslado.

Laura Antillón, representante de Fundación Integra, organización que se encuentra dentro del colectivo Peatones Heroicos, expuso:

“Queremos una ley que tome en cuenta a los peatones. Como Fundación Integra nos preocupan y nos ocupa las personas con discapacidad. Pedimos voltear la mirada a estas personas para que logren el disfrute de la ciudad”, expresó.

Asimismo, Estrategia Misión Cero resaltó que se debe motivar a la comunidad a utilizar otros medios de movilidad.

“No queremos más muertes. Al caminar se obtienen beneficios de salud, el cuidado del medio ambiente, se beneficia al comercio. Todos tenemos derecho al disfrute de la ciudad. Debemos centrarnos más en el derecho de las personas”, dijo Sergio Andrade.

Prevenir accidentes

El evento incluyó un taller impartido por Estrategia Misión Cero al que acudieron ciclistas, organizaciones, representantes de gobierno y de la Dirección de Seguridad Vial.

Sergio Andrade señaló que a seguridad vial se ha reducido a castigar a los culpables cuando lo principal debe ser buscar un sistema seguro que reduzca los siniestros viales.